轻型耐热耐蚀铁基合金的特性及实际应用

     其实当初只是想到了陶瓷和有序金属间化合物，希望它们能成为传统耐热不锈钢和合金的替代材料。但实际上，这些材料都没有同时具备合适的拉伸塑性、高强度和良好的抗氧化性能等综合性能，所以也就无法被采用。

     但轻型耐热耐蚀铁基合金就不同了，它不仅具有抗氧化、耐腐蚀、可铸性和高强度等优异性能，较为特别的就是它的低比重和良好拉伸塑性。通过在铁-铝体系中加入适量的铬和碳，以获得一种体心立方结构的铁铝铬碳合金来实现。

     这种轻型耐热耐蚀铁基合金一经推出就受到了广泛应用，比较有代表性的就是船舶、卡车和轿车的高速柴油机涡轮增压器。从机械动能考虑，涡轮机是非常关键的部件，因为它在高温下运转，承受由于高速旋转产生的高离心应力，并在氧化和腐蚀气氛中运转。

     大部分的涡轮机采用铁镍基或镍基合金铸成，不但昂贵而且很重。由于重量产生的惯性，涡轮机在达到有效运转的转速前，需要一定的时间去克服这种惯性，所以重量越重，需要克服的惯性越大，所需要的加速时间越大。

     但若是换成轻型耐热耐蚀铁基合金材质的涡轮机的话，由于其比重降低了很多，因此整个部件的重要也减少不少，解决上述铁镍基和镍基涡轮增压器所存在的问题。